Обикновено, плътните гуми трябва да бъдат пресовани, т.е. гумата и джантата или стоманената сърцевина се притискат заедно с преса, преди да могат да бъдат заредени в превозни средства или използвани в оборудване (с изключение на лепени плътни гуми). Независимо дали става въпрос за пневматична плътна гума или за пресована плътна гума, те са с натягане към джантата или стоманената сърцевина, а вътрешният диаметър на гумата е малко по-малък от диаметъра на джантата или стоманената сърцевина, така че когато гумата се притисне към джантата или стоманената сърцевина, да се създаде здраво сцепление, да се прилепят плътно и да се гарантира, че гумите и джантите или стоманените сърцевини няма да се плъзгат, когато оборудването на превозното средство се използва.
Обикновено има два вида пневматични джанти с плътни гуми, а именно разделени джанти и плоски джанти. Пресовото монтиране на разделени джанти е малко сложно. Необходими са позициониращи колони, за да се позиционират точно отворите за болтове на двете джанти. След завършване на пресоването, двете джанти трябва да се фиксират заедно с закрепващи болтове. Въртящият момент на всеки болт и гайка се използва, за да се гарантира, че те са равномерно напрегнати. Предимството е, че производственият процес на разделената джанта е прост и цената е ниска. Има еднокомпонентни и многокомпонентни видове джанти с плоско дъно. Например, бързо зареждащите се гуми на мотокарите Linde използват еднокомпонентни гуми. Други джанти с плътни гуми са предимно двукомпонентни и трикомпонентни, а понякога и четирикомпонентни и петкомпонентни. Джантата с плоско дъно е лесна и бърза за монтиране, а стабилността и безопасността на движение на гумата са по-добри от тези на разделената джанта. Недостатъкът е, че цената е по-висока. Когато монтирате пневматични плътни гуми, уверете се, че спецификациите на джантата съответстват на калибрираните спецификации на джантата на гумата, тъй като плътните гуми с една и съща спецификация имат джанти с различна ширина, например: 12.00-20 плътни гуми, често използваните джанти са с ширина 8.00, 8.50 и 10.00 инча. Ако ширината на джантата е грешна, ще има проблеми с неплътното притискане или заключване и дори ще причини повреда на гумата или джантата.
По подобен начин, преди да се монтират плътни гуми чрез пресоване, е необходимо да се провери дали размерът на главината и гумата е правилен, в противен случай това ще доведе до спукване на стоманения пръстен и повреда на главината и пресата.
Следователно, персоналът, извършващ пресоване на твърди гуми, трябва да премине професионално обучение и стриктно да спазва работните процедури по време на пресоването, за да избегне инциденти с оборудване и хора.
Време на публикуване: 06-12-2022