Когато превозното средство е в движение, гумите са единствената част от него, която докосва земята.Плътни гуми, използвани в промишлени превозни средства, независимо дали са плътни гуми за мотокари с голям ход, плътни гуми за челен товарач или плътни гуми за мини волан, гуми за пристанища или плътни гуми за ножични повдигачи с по-малко движение, твърди гуми за бордов мост, докато движението ще генерира топлина, има проблем с генерирането на топлина.
Динамичното генериране на топлина от твърдите гуми се причинява главно от два фактора, единият е топлинната енергия, генерирана от гумите при цикличната деформация на огъване, когато превозното средство се движи, а другият е генерирането на топлина от триене, включително топлината, генерирана от вътрешното триене на гумата и триенето между гумата и земята.Това е пряко свързано с натоварването, скоростта, изминатото разстояние и времето на шофиране на превозното средство.Като цяло, колкото по-голямо е натоварването, толкова по-висока е скоростта, колкото по-голямо е разстоянието, толкова по-дълго е времето за работа и толкова по-високо е генерирането на топлина от твърдата гума.
Тъй като каучукът е лош проводник на топлина, всички твърди гуми са направени от каучук, което определя лошото му разсейване на топлината.Ако вътрешното натрупване на топлина на твърдите гуми е твърде голямо, температурата на гумата ще продължи да се покачва, гумата ще ускори стареенето при високи температури, влошаване на производителността, проявяващо се главно като пукнатини на твърдите гуми, падащи блокове, намалена устойчивост на разкъсване и устойчивост на износване, тежки случаи да доведе до спукване на гума.
Твърдите гуми трябва да се съхраняват и използват в строго съответствие с изискванията за удължаване на експлоатационния им живот и подобряване на ефективността на превозното средство.
Време на публикуване: 14-11-2022