Натоварването на плътните гуми и влияещите фактори

Когато превозното средство се движи, гумата е компонентът, който носи всички товари, а натоварването на плътните гуми с различни спецификации и размери е различно. Натоварването на плътните гуми се определя както от вътрешни, така и от външни фактори, включително размера, структурата и формулата на плътните гуми. Външните фактори включват пробег на превозното средство, скорост, време, честота и състояние на пътната настилка. Всички индустриални превозни средства, които използват плътни гуми, като мотокари, товарачи, пристанищни ремаркета и подземни скрепери, както и минни машини, летищни мостове и друго оборудване, трябва да вземат предвид горните фактори при избора на плътни гуми.

При нормални обстоятелства, колкото по-голям е външният диаметър и ширината на плътните гуми, толкова по-високо е натоварването, например натоварването на 7.00-12 с по-големи външни размери ще бъде по-високо от натоварването на 6.50-10; плътни гуми със същия външен диаметър, с голяма ширина, например 22x12x16, имат по-голямо натоварване от 22x9x16 със същия външен диаметър; плътни гуми със същата ширина, с голямо натоварване и голям външен диаметър, например 28x12x22, имат по-голямо натоварване от 22x12x16 със същата ширина. Формулировката също е важен фактор при определяне на натоварването на плътните гуми, които обикновено се произвеждат с ниско отделяне на топлина и имат голяма товароносимост.

Всъщност, външните фактори, които определят натоварването на плътните гуми, са свързани с динамичното генериране на топлина от плътните гуми и колкото по-високо е генерирането на топлина от плътните гуми, толкова по-голяма е вероятността от разрушаване. Като цяло, колкото по-висока е скоростта, толкова по-дълго е разстоянието, колкото по-дълго е времето за движение, колкото по-висока е честотата на използване, толкова по-високо е генерирането на топлина от плътните гуми и толкова по-ниска е товароносимостта им. Състоянието на пътя също оказва голямо влияние върху натоварването на плътните гуми и когато превозното средство се движи по стръмен наклон, натоварването на основната гума е по-ниско, отколкото на равен път.

Освен това, температурата на околната среда също оказва известно влияние върху натоварването на плътните гуми, а натоварването на плътните гуми, използвани във високотемпературни среди, е по-ниско от това при стайна температура.