Здрави гумиса свързани към автомобила чрез джантата или главината. Те поддържат превозното средство, предават мощност, въртящ момент и спирачна сила, така че взаимодействието между плътната гума и джантата (главината) играе жизненоважна роля. Ако твърдата гума и джантата (главината) не са правилно съчетани, ще настъпят сериозни последствия: ако прилягането е твърде стегнато, ще бъде трудно да се натисне гумата и дори може да причини деформация и повреда на гумата, като например счупване на теления пръстен , и главината на гумата ще се повреди и ще загуби използваемата си стойност; Ако е loo
Твърдите гуми за пневматични джанти са комбинирани чрез намесата между главината на гумата и дъното на джантата и ефекта на затягане от страната на джантата. Каучукът има разтегливи и свиваеми свойства. Подходящият размер на намесата прави джантата по-стегната. . Обикновено ширината на основата на гумата е малко по-голяма от ширината на джантата с 5-20 мм, докато вътрешният размер на главината е малко по-малък от външния диаметър на джантата с 5-15 мм. Тази стойност ще варира в зависимост от формулата и структурата, както и от модела на джантата. Твърдостта на гумата е ниска. Ако компресионната деформация е голяма, стойността ще бъде малко по-голяма и обратно. За гуми с еднакви спецификации се използват различни джанти, както и вътрешните размери на главината също са различни. Например една и съща джанта 7.00-15, джанта с плоско дъно и джанта с полу-дълбоки канали. Ако външният диаметър на гумата е различен, вътрешният размер на главината на гумата също ще бъде различен. В противен случай ще има проблеми с напасването на джантата и гумата.
Преса върху твърда гумаи главината на колелото представляват интерференция между метал и метал и няма да имат толкова голям размер на прилягане, както гумата и металът. Обикновено толерансът за обработка на външния диаметър на главината на колелото е номиналният вътрешен диаметър на гумата + 0,13/-0 mm. Вътрешният диаметър на стоманения пръстен на гумата варира според спецификациите. Обикновено е с 0,5-2 мм по-малък от номиналния вътрешен диаметър на гумата. Тези размери са в техническите стандарти за преса върху плътни гуми. Има подробни разпоредби в .
В обобщение, основният размер на плътната гума е нейната важна техническа информация и важен индикатор за представянето на плътната гума. Трябва да му се обърне достатъчно внимание по време на проектирането, производството, монтажа и употребата.
Време на публикуване: 02-11-2023