Новини
-
Коефициент на съпротивление при търкаляне за плътни гуми
Коефициентът на съпротивление при търкаляне е коефициент, използван за изчисляване на съпротивлението при търкаляне, а също така е важен показател за измерване на производителността на плътните гуми. Това е съотношението на тягата (т.е. съпротивлението при търкаляне), необходима за търкаляне на плътните гуми, и натоварването на плътните гуми, т...Прочетете още -
Пресова монтаж на плътни гуми
Обикновено плътните гуми трябва да бъдат пресовани, т.е. гумата и джантата или стоманената сърцевина се притискат заедно с преса, преди да могат да бъдат заредени в превозни средства или използвани в оборудване (с изключение на лепени плътни гуми). Независимо дали става въпрос за пневматична плътна гума или за пресована плътна гума, те са взаимосвързани...Прочетете още -
Екологично чисти, не оставящи следи твърди гуми
В днешната логистична индустрия, превозни средства като мотокари и товарачи постепенно са заменили ръчните операции, което не само намалява трудоемкостта на персонала, намалява разходите за труд, но и подобрява ефективността на работата. С използването на плътни гуми в промишлеността...Прочетете още -
Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. е модерно предприятие, специализирано в производството и продажбата на високопроизводителни плътни гуми.
Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. е модерно предприятие, специализирано в производството и продажбата на високопроизводителни плътни гуми. Това е добре познато предприятие в гумната индустрия. Нашият продукт вече обхваща всички различни видове плътни гуми, включително плътни пневматични гуми, пресовани плътни гуми...Прочетете още -
Подмяна на плътни гумени гуми
При индустриалните превозни средства, плътните гуми са консумативи. Независимо дали става въпрос за плътни гуми на мотокари, които се използват често, плътни гуми на товарачи или плътни гуми на ножични повдигачи, които се движат сравнително малко, има износване и стареене. Следователно, когато гумите се износят до... След определен...Прочетете още -
Натрупаната топлина от твърди гуми и нейното въздействие
Когато превозното средство е в движение, гумите са единствената негова част, която докосва земята. Плътните гуми се използват за индустриални превозни средства, независимо дали става въпрос за плътни гуми за мотокари с голям ход, плътни гуми за челни товарачи или плътни гуми за мини челен товарач, леви гуми или по-малко прохождащи плътни гуми за ножични повдигачи, мостове за качване...Прочетете още -
ДЖАНТИ ЗА ТВЪРДИ ГУМИ
Джантата с плътна гума е търкалящата се резервна част за предаване на мощност и носеща товара, монтирана с плътна гума, за да се свърже с оста. От плътните гуми само пневматичните плътни гуми имат джанти. Обикновено плътните джанти са както следва: 1. Разделена джанта: двукомпонентна джанта, която закрепва гумата чрез...Прочетете още -
Мухъл върху плътни гуми / Втвърден върху плътна гума
Пълнозърнестата гума, произведена от Yantai Wonray Rubber Tyre Co., Ltd., е техническа комбинация от традиционна пневматична плътна гума и плътна гума с притискаща лента. Тя съчетава предимствата на тези два вида плътни гуми. Премахвайки собствените си недостатъци, те могат...Прочетете още -
Видове и приложения на шарки от плътни гуми
Плътният протектор играе основна роля за увеличаване на сцеплението на гумата и подобряване на спирачните характеристики на превозното средство. Тъй като плътните гуми се използват за състезания, а не за пътен транспорт, шарките обикновено са сравнително прости. Ето една...Прочетете още