Джантата от плътна гума е търкалящи се резервни части на трансмисионната мощност и носещи товара, като са монтирани с масивна гума за свързване с оста. От плътните гуми само пневматичните твърди гуми имат джанти.Обикновено масивните джанти за гуми са както следва:
1.Разделена джанта: джанта от две части, която закрепва гумата чрез болтове под налягане.Характеризира се с ниска цена, малко тромав монтаж и по-нисък баланс и стабилност спрямо джантите с плоско дъно.Обикновено се използва върху твърди гуми с малък размер.Обикновено твърдите гуми под 15 инча използват разделени джанти.Например, често използваната плътна гума за мотокар е 7.00-12, стандартната джанта е 5.00S-12, а разделената джанта се използва в повечето случаи.
2.Джанта с плоско дъно: Този вид джанта има една или повече части, които се характеризират с добра безопасност, стабилност и баланс, но цената е малко по-висока.Всъщност всички плътни гуми могат да използват джанти с плоско дъно, но като се има предвид цената, те обикновено се използват повече при масивни гуми с големи размери, особено джантите на твърди гуми над 15 инча са основно с плоско дъно.Този вид джанта притиска твърдата гума върху тялото на джантата чрез натиск и след това използва страничния пръстен и заключващия пръстен, за да фиксира гумата върху тялото на джантата, или използвайте самата твърда гума за ребро (нос), за да фиксирате гумата върху тялото на джантата, като бързо монтиране. Джантите за бързо освобождаване, използвани от гумите (гуми Linde), са от една част, без страничен пръстен и заключващи пръстени, а гумите се фиксират през носа на гумите в жлебовете на джантата .Повечето от джантите с плоско дъно, използвани в твърдите гуми, са от две или три части.В специални случаи се използват джанти от четири или пет части.Например джантите 18.00-25, използвани в гуми 13.00-25, обикновено са от пет части..
Време на публикуване: 11.02.2022 г